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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
今年第1000萬名國際旅客11日晚間從桃園入境，速度比去年快了9天，連續2年旅客破千萬，觀光業看似一片榮景，但旅遊業者憂心，今年陸客大減70萬人次，且跌幅持續擴大，明年整體數字很可能低於千萬。
520後 陸客數直直落
觀光局去年設下目標，希望今年能達到1075萬人次來台，旅遊主力的大陸觀光客，今年1到4月還有不錯的成長，不過520政黨輪替後，兩岸關係急凍，5到7月的跌幅都在11.9％以上，自8月開始跌幅更大，10月陸客數已較去年同期減少44.3％，全年預估減少70萬人次。
中華民國旅行公會全國聯合會發言人李奇嶽表示，兩岸關係短期內應該不會好轉，按照這個跌幅算下去，明年陸客數量只會更低，國際旅客人數想要再突破千萬，政府還有得努力。
觀光局日前表示，希望大家不要在意國際旅客來台數量，觀光應該「重質不重量」，替明年可能的負成長打下預防針。李奇嶽則認為，旅客來台數字不但是個指標，也顯示出台灣受歡迎的程度。
根據觀光局統計，今年1到10月，韓國客成長32.55％最多，其次是日本17.52％、東南亞12.8％，陸客則減少12.8％。李奇嶽說，陸客的數量多，減少1％可能就是好幾萬人，其他國家成長1％可能才幾千人或1、2萬人，尤其是東南亞旅客量本來就不多，成長幅度高，並不是難辦到的事。
再來，陸客平均停留天數為7.5天，且全台走透透；其他國家旅客平均停留3.5天，且多集中在台北都會區，沒辦法照顧到中南部或花東地區旅遊業。而在消費力部分，去年陸客平均每日花227.58美元，只比排行第一名的日客少0.01美元，且花在購物的比例超過52％，是其他國家旅客遠遠不及。
觀光局找網紅 拚商機
一名不具名的旅遊業者說，陸客跟他國觀光客比起來，根本是1個抵2個，嘉義縣東石鄉情趣內衣從今年的數據來看，流失的產值與觀光人次幾乎不可能靠其他市場的成長來補上，政府勢必要加把勁，尤其要刺激東南亞市場。
觀光局副局長劉喜臨表示，明年當然希望維持千萬旅客來台的目標，畢竟有人來就會有商機，陸客在市場上的重要性，觀光局心知肚明，明年目標是設法讓陸客市場維持一定水準，包括找網紅代言、請大陸旅行社開發新產品等，以及給予自由行旅客更多資源。
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二○一六年十二月五日，傳言已久、不斷被推遲的深港通，終於要正式通車了。隨著深港通的推出，滬港通實施屆滿兩年，代表中國與香港資本市場互聯互通的兩座大橋，也宣告搭建完成，這對於積極尋求對外開放的陸股而言，無疑有著非凡的意義，只不過市場反應一如既往的淡定，投資者似乎還不急著進場，香港、深圳股市也暫時嗅不到備戰深港通的氣息。
「大時代」情結
深圳交易所的大門即將對外開放，香港、深圳兩地卻瀰漫一股看淡行情的聲音，這種景象和三個月前十分相似。八月十六日，國務院宣布批准《深港通實施方案》，隔日港交所一開盤就下跌近三％，收盤下跌四．七％。即便近期Ａ股上漲，也很難說是受了深港通的直接影響，因為滬市的大型成分股，比深圳中小型股的表現相對活躍。
市場對深港通的反應冷淡，原因可能很多，除了Fed升息預期、人民幣貶值等外在變數，通車日期的一再推遲也是主要原因。自去年六月陸股崩跌，市場對深港通就有著高度期待，但屢屢傳出被擱置，等到通車日期正式敲定後，市場反應明顯鈍化。
多數香港媒體對深港通也不再抱以熱烈期待，看淡者不在少數。特別是去年三月，中國證監會開放公募基金直接透過港股通投資港股，在「北水」即將湧入的預期下，一度令恆指漲到二八五八八點，四月九日港股創下二九三九億元歷史天量。但緊接而來的卻是一波萬點跌勢，期間還有香港ＴＶＢ復播經典老劇《大時代》，「丁蟹效應」造成股市震盪的傳言甚囂塵上。至今，許多香港股民只要回想起二○一五年的跌勢，經常和《大時代》產生心理連結，不免心生畏懼。
就心理層面而言，港股投資者對深港通難言樂觀。實質上，深港通開放內地股民買賣香港恆生小型股指數成分股、市值五○億元以上以及深圳上市的Ｈ股，初期對港股帶來的資金挹注恐怕有限，難以引發中資入港的預期心理。
高雄市鳥松區情趣蛋人民幣環流系統
但相對而言，機構投資者對深港通效應又樂觀一些，因為它體現的是資本市場更開放。目前中國針對資本項目的管制，主要有三個方面，一是外商直接投資要審批，二是中國居民不得對外負債，三是資本市場不對外資開放，外資投資中國股市必須另尋其他管道，如QFII、RQFII等，針對投資者的資格、額度、持股比例、資金進出都有特殊限制。
然而，人民幣邁向國際化的進程中，資本帳必須逐步對外開放，深港通的開通則是關鍵的一步。利用內地與香港資本市場互聯互通的機制，以滬港通、深港通兩座橋梁，將上海、深圳、香港三個市場連接起來，形成一個統一的大市場，實現人民幣資本項目的對外開放。
本質上，滬港通與深港通更像是一個人民幣的環流系統。近期港交所行政總裁李小加表示，滬深港通並不存在資金外逃的疑慮，只是單純的投資工具，股票買賣、資金流動一直在人民幣的封閉系統之中。也就是說，在港股通之下，以港幣報價、人民幣交割，內地股民買股票用人民幣換成港幣，賣出時立刻又換回人民幣，並沒有離開人民幣體系往境外流出，也不至於對人民幣匯率產生壓力。
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